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油價再漲!!!臺班費必須也要美國大型撕碎機視頻漲起來!!!!
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在10月19日24時(也就是明晚12點),油價調整窗口將再次開啟,這將是2018年第21次油價調整,在上個月油價出現了“三連漲”的情況,如不出意外,本次油價將再次上調,全國人民將喜迎油價四連漲! 今年以來,國內成品油零售限價已經歷20個調價窗口,共計“十三漲六跌一擱淺”,柴油價格每噸累計上調了1225元,再加上這一次預計每升再漲0.16-0.18元,會不會成為壓死駱駝的最后一根稻草呢? 對于機主而言油價上漲的消息是最不想看到的,油價不斷上漲,成本不斷攀升,收入直線下降,再加上結賬難,日常維護保養開銷大,機主的日子是越來越不好過啊。 最最勁馬塑料撕碎機難過的是,各種開銷都在漲,唯獨臺班費不漲…金屬撕碎粉碎機價格…這就非常尷尬了。 看人家油價多爭氣 再看看 &n單軸撕碎機 昌達bsp; 你 臺班價 油價漲漲跌跌總是漲! 臺班費不升反降! 油價再漲!!!臺班費必須也要漲起來!!!! 工程機械人沒有節假日,沒有加班費,工程機械行業早已司空見慣,但臺班費一路下跌實在接受不了了!這個放在幾年前還可以接受,因為最起碼利潤還可以維持正常的開銷運轉…… 但是近幾年,由于油價上漲、工程欠款越來越嚴重、同行惡意壓價,做工程機械不僅沒有利潤,還要先墊款,做工程!有的地方甚至出現了挖機老板不如駕駛員掙得多的情況出現…… &nbs環保節能型木材撕碎機p; 我知道,很多兄弟都有這樣的想法,至少動過這個念頭,想提點價但又有太多的顧慮。擔心收費貴了,工地就會少,工地少了賺的錢就更少了;也有的人擔心,如果收費貴一點,怕工地不滿,一下子接受不了。 對于那些自己買了車當老板的機主們,臺班費就是他們一直關心的問題,臺班費的多少直接關系到自己的收入,而各地臺班費很混亂,沒有統一的標準,造成機主們很被動。 為什么要漲臺班費? 因為 低價競爭,餓死同行,累死自己! 養挖機要不要錢? 機手的工資不要錢? 柴油費不要錢? 挖機維修不要錢? &塑鋼帶鐵撕碎分離機nbsp; 錢存在銀行還有利息呢? 你自己墊錢做工程還不掙錢何苦呢? 其實最好的方法就是: 團結一致, 統一標準, 統一臺班費。責任編輯:盧金生
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