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【劇透bauma CHINA】明星同撕碎機產品屬性款?斗山4款熱門機型確定亮相bauma 展
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    我們常常羨慕男神氣質,     明星同款可望卻不可及,     倒不如試試自己成為“明星”。     baumaCHINA作為全球工程機械企業競技的舞臺,其地位不亞于電影界的頂尖盛會——奧斯卡頒獎盛典,說其是工程機械領域的“奧斯卡”毫不為過。     如果在這樣的一場盛會中,     可以看到自己的愛機大放異彩,   &nb大功率鋼筋撕碎機sp; 成為大展上的明星,     滿足一下各位的“明星夢”     豈不快哉?     經過斗山君多方打探,     終于為大家打探出來一些“小道消息”,     今天就給斗粉們劇透一下,     這屆bauma展上都會有哪幾款機型可以展出?     1、DX800LC-9C   &nb廣廈科技 雙軸撕碎機sp; DX8800型撕碎機供應商00LC-9C設計精良,可實現生產率大幅提高,兼具優越的性能與耐久性。作為您忠實可靠的合作伙伴,陪伴您在苛刻的挖掘環境下工作,免受停工之苦。     DX800LC-9C的發動機在世界一流工廠制造,可靠強勁,使用壽命的長期性也得到保證,即使在條件最惡劣的施工場所,也能讓挖掘機快速有效地運行     同時采用D-ECOPOWER+先進的液壓系統,全新電子主泵可以精確計算每個執行機構所需的泵流量,實現優越的生產率,并能避免不必要的燃油損失     DX800LC-9C優化了可選運行模式,采用一鍵控制撕碎機 鞏義市是工作模式,提供可自主選擇的動臂/回轉優先級控制,方便應對各種工作環境,操作更加舒適,生產率進一步提升     SPC智能功率控制節油技術,讓它可以基于不同工作負載,一鍵控制發動機速度及轉矩,減少不必要油耗,顯著提高燃油效率     而且DX800LC-9C采用大型冷卻裝置(散熱器/油冷卻器),冷卻能力更強,冷卻速度更快     DX800LC-9C采用的制造部件專為大型設備精心定制,質量上乘,久經考驗,配以精雕細琢的耐久性設計,在力量和穩定性上是同類產品中當之無愧的佼佼者,可以大幅度減少停工     配備LED工作大燈、全視角監視(AVM)系統、防爆管系馬鞍山 撕碎機統,增強安全功能,大大提高安全性     DX800LC-9C對維護系統進行了優化,更加便捷和簡單:配備重載空氣過濾器、低溫啟動輔助、電子燃油泵、中央燃油過濾系統、可換向冷卻風扇、自動黃油加注系統(AGS)、安全通道加寬(對比舊機型加寬20%,達520mm)     2、DX230LC-9C     DX230LC-9C專為重載工況設計,不僅裝車能力出眾,燃油效率同樣出色,幫助客戶獲取更多收益。     強大的動力輸出和斗山獨有的EPOS(智能控制系統)及SPC(智能功率控制)技術,確保高效作業的同時,降低油耗     DX230LC-9C標配貼合挖掘軌跡的1.2m?大鏟斗,保證使用壽命的前提下,充分發揮挖掘效率     主架部分標配三角形防撞梁,保護車身的同時,增加了車輛的重量,進而提高作業穩定性     DX230LC-9C對大小臂進行了加強,不僅增加板厚和受力面積,而且在連接部位采用一體式鑄造結構,大大提高使用壽命     保養部位分布設計合理,日常檢查可以在地面輕松施行     3、DX130-9C     作為13噸級全新產品,DX130-9C對核心部品品質進行強化,工作速度快,燃油效率高,品質耐久,底盤穩定,可以為客戶帶來更高收益。     DX130-9C采用自主研發的電子控制式發動機,配合獨有的EPOS(智能控制系統)、SPC(智能節油)技術,可以根據使用環境條件,自主選擇(P.Mode/S.Mode/E.Mode)+SPC六種模式,充分利用輸出功率,有效降低運營成本     提高油濾系統過濾效率;針對關鍵部位增加耐磨、耐腐蝕性材料涂層,大幅提高對劣質油品的適應能力     采用15噸級標準提盤,600mm寬履帶板,增強底盤穩定性,為裝備施工提供穩固的基礎     DX130-9C還采用了一體式發動機蓋,保證噪音和熱平衡的同時,提高維修保養的便利性     DX130-9C共用中大型駕駛室,秉承斗山一貫以駕駛員為中心的設計理念,堪比豪華轎車的駕駛室,操作舒適,視野寬闊,噪音低     4、DX75-9C     DX75-9C作為小挖全能干將,它操作靈活,動力輸出穩定,結構配置可靠且耐久,得到多年市場驗證,經濟耐用,適合新入行的各種客戶。     液壓系統整體性能與發動機的輸出功率合理匹配,大幅降低能量損失,節油相對上代產品改善12%,燃油效率提高11%     DX75采用全新的電瓶箱設計,增加黃油桶、黃油槍及工具箱的儲放位置,提高便利性     新增燃油預濾器和空氣預濾,強化過濾系統,確保發動機品質耐久性     沿用中大型DX系列駕駛室,外觀大氣、內部舒適便利、低噪音、視野開闊,有效提高駕駛員工作效率     大臂底板采用一體化設計,減少大小臂焊接點,改善結構避免應力集中,提高大小臂結構穩定性和耐久性     下部體結構強化,使用新型惰輪,采用一體鑄造式工藝,簡化組裝環節,提高連接強度,同時下支重輪組裝為一體型,提高底盤結構強度 責任編輯:盧金生

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