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行業知識

超過35年的振蕩壓實歷史:久經撕碎機高度測試的解決方案用于瀝青或土方壓實

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35年多來，悍馬公司是第一家為雙鋼輪壓路機配備振蕩鋼輪的制造商。這款壓路機如今具有很大的優勢。僅在過去的5年里，壓實技術專家就已經生產出3,000多臺配備振蕩壓實技術的機器。今天，悍馬公司擁有30多種裝備振蕩鋼輪的機型，能夠提供目前世界上最廣泛的振蕩壓路機產品范圍。在蒂申羅伊特的悍馬公司總部，四分之一的雙鋼輪壓路機都配備了振蕩鋼輪。只有悍馬公司擁有小型雙鋼輪振蕩壓路機以及用于土方施工的振蕩型單鋼輪壓路機。更重要的是，悍馬品牌均能滿足市場需求。成功的領導者悍馬公司擁有超過 35 種裝備振蕩技術的機型。產品包括配備 Tier 3 和 Tier 4 發動機的機型，工作重量為 2.5 t – 15 t 的機型以及同時適用于瀝青和土方施工的機型。 20世紀80年代，悍馬公司在振蕩壓實技術領域做出了開創性工作，并長期成為市場上唯一的供應商。這項技術所帶來的優異成果深受客戶贊譽，成功地在市場上占有一席之地。因此，大部分的壓路機制造商近來也開始提供振蕩型壓路機。壓實速度快、質量高、施工成本低振蕩鋼輪在壓實過程中與地面保持恒定接觸。與振動鋼輪相比，振蕩鋼輪僅將 15% 的共振傳遞至壓路機周圍的土壤底層區域。也就是說，在橋面或靠近敏感建筑物施工時，能夠毫無問題的使用振蕩壓路機進行動態壓實。成功的原因很簡單：振蕩壓路機專為實現快速、高效、高質量的動態壓實而設計。與雙鋼輪振動壓路機相比，配備一個振蕩鋼輪和一個撕碎機效果振動鋼輪的雙鋼輪壓路機通過更少的壓實遍數就能實現至少同等的壓實度。更重要的是，振蕩壓路機對周圍區域的共振影響更小。這使得在橋梁、薄鋪層或振動敏感區域（例如市中心、鐵路、工業廠房）也能動態壓實。簡而言之，振蕩壓實技術擁有廣泛的應用范圍。持續壓實振蕩壓路機的另外一個顯著優勢是能夠緊跟攤鋪機直接進行動態壓實，并處理主要的壓實任務。即使在壓實結束時較低的瀝青溫度條件塑料撕碎機cnjiuchang下，振蕩壓實也能夠確保壓實度的增加，不會壓碎骨料。當使用振蕩壓路機時，可工作時間比振動壓路機更長。豐富的寶貴經驗在制造振蕩鋼輪方面，悍馬公司已經擁有幾十年的豐富經驗，而競爭對手都是在近幾年才將振蕩壓實技術引入市場。正因如此，悍馬公司又向成功邁入了一大步。悍馬市場總監GottfriedBeer說道：“您可以采用我們的技術解決方案，但我們豐富的寶貴經驗卻是不能復鋼銷撕碎機怎么樣制的。” 正因如此，悍馬公司在應用技術方面也具備豐富的專業知識。不僅是工廠的專家，世界各地的分支機構也對其了如指掌。隨著市場上振蕩壓路機需求量的增加，零備件的使用量也日益增長。同時經過系統培訓的服務工程師能夠隨時為您解答關于機器的各種問題。用于瀝青或土方施工廣泛的產品范圍悍馬公司產品范圍包含工作重量為2.5t–15t的瀝青壓實雙鋼輪壓路機。尤其是DV+系列中樞轉向壓路機，它在路面施工項目中很受歡迎，其中振蕩壓路機的使用比例很高：2016年，在所有的DV+系列壓路機中，大約40%的壓路機配備了振蕩鋼輪。正是因為悍馬公司是振蕩壓實技術的開拓者，工作重量為2.5t–4.5t的小型振蕩壓路機也深受用戶信賴。它同時適用于土方壓實施工。世界各地的客戶正在尋求一種振蕩或振動壓實模式可切換的壓路機，結果發現只有悍馬公司研發的振動及振蕩可切換鋼輪（VIO）能夠滿足這一需求。振蕩壓實原理使用振蕩鋼輪時，鋼輪中的兩個偏心塊始終處于 180 °補償位旋轉，從而使鋼輪產生快速的前后旋轉運動。因此，壓實力會以剪切力的形式直接作用于鋼輪前部和后部的路面底層。但是使用振蕩鋼輪到底會發生什么？振蕩鋼輪與振動鋼輪有什么不同呢？使用振動鋼輪時，鋼輪中的偏心塊使得鋼輪會產生上下運動。而振蕩鋼輪的兩個偏心塊由齒形帶帶動同時旋轉，它們以180°補償位旋轉，從而使鋼輪產生快速的前后旋轉運動。鋼輪前后運動時，能夠將壓實力以剪切力的形式直接作用于鋼輪前部和后部的路面底層。與振動鋼輪相比，振蕩鋼輪與地面保持恒定接觸，因此能始終對地面產生壓實力。這也是為什么振蕩壓路機能夠依靠自身重量，既可以進行動態壓實又可以進行靜態壓實。剖分式振蕩鋼輪剖分式振蕩鋼輪的展出完善了本次路面技術節上悍馬品牌的產品范圍。當在急彎處壓實或轉向時，它有效防止了裂縫的產生。在獲得專利的解決方案中，悍馬公司為每一個鋼輪都配備了一套單獨供電的振蕩裝置。因此這兩個驅動裝置能夠同時振動。剖分式振蕩鋼輪與其它解決方案不同：采用高振幅進行振動時，它能夠產生與整體式振蕩鋼輪相同的高壓實力。同時，它結合了剖分式鋼輪具有的優勢，例如，優異的行駛和轉向特性實現高效的壓實。最大耐磨性憑借35年多的寶貴經驗，悍馬壓路機的機身設計也取得了很大的進步。鋼輪罩殼就是其中的一個例子。由于振蕩鋼輪與地面保持恒定接觸，所以它比振動鋼輪承受更大的壓力。得益于產品與技術的不斷革新，振蕩鋼輪與振動鋼輪的使用壽命幾乎相同。鋼輪罩殼采用高耐磨的細晶粒鋼制成，其材料厚度遠遠大于競爭對手的機器厚度。而且加強圈提高了鋼輪的耐磨性。這就是為什么悍馬公司十分肯定，我們的機器能夠保證至少在4,000個工作時長內完好無損的運行。鋼輪邊緣倒角確保優異的壓實質量尤其在急彎處壓實時，為避免軟瀝青碾壓過程中出現壓痕，悍馬壓路機所有鋼輪邊緣都具有小倒角。壓路機需要對出現的壓痕進行復壓，否則瀝青壓痕顯而易見，從而影響壓實質量，延遲壓實時間。得益于機器優良的設計，悍馬壓路機從一開始就解決了這兩個問題。與此同時，所有的悍馬振動鋼輪邊緣也具有小倒角。這一細節改變確保了悍馬壓路機頂級的壓實質量。低維護保養操作振蕩鋼輪內部的激振器驅動裝置也體現了悍馬公司豐富的經驗。通過持續對鋼輪內偏心塊的位置進行調整和優化，壓路機才能盡可能的有效利用偏心塊旋轉時產生的力。同時，悍馬振蕩鋼輪專為簡單的維護保養而設計。齒形皮帶是驅動裝置的核心部件，它與整機系統完美的結合到了一起，其使用壽命相當于整個鋼輪的使用壽命。2,000個工作時長后，建議用戶檢查一下皮帶張力。適用于所有的路面結構層悍馬 H 7i VIO小型單鋼輪壓路機絕對是狹窄路段施工的理想之選。得益于其振動及振蕩可切換鋼輪（VIO），用戶既可以選擇振動壓實，也可以選擇振蕩壓實。振蕩壓路機可用于壓實土方或道路施工中所有的結構層。它們的優異性能在土方施工中得到了充分體現，諸如在園林景區施工中，有效避免了振松路面上層的風險。另一個重要的施工應用是它可以在振動敏感區域進行壓實，例如在水、氣管道或其它管道上方壓實。振蕩壓路機在瀝青施工中能夠可靠的壓實基層、粘結層和面層。即使是難以壓實的筑路材料，例如瀝青瑪蘇州雙軸撕碎機蹄脂碎石(SMA)或聚合物改性混合料，振蕩壓路機也能夠理想的壓實。這是因為，與振動壓實相比，振蕩壓實按照規定的方向高效的傳遞振蕩力，優化了粘結劑的重新分布。其它施工應用范圍還包括壓實薄鋪層（瀝青面層或罩面），振動敏感區域（橋面、空間受限的市中心、建筑物或多層停車場）以及混合料易于冷卻的區域（薄鋪層、低溫或冷風）。采用振蕩壓實工藝能夠高質量壓實接縫，避免損壞相鄰的冷卻的瀝青。振蕩壓實的優勢悍馬 HD+ 120i OV 雙鋼輪壓路機壓實交通擁擠的高速公路面層：振蕩鋼輪不僅保證壓實度的快速增加，還能形成光滑平整的路面。振蕩壓實技術優點多多，它對壓實效率、壓實質量以及經濟效益產生了很大的影響。以下是幾大重要優勢: 優勢1:高壓實力–壓實更加高效振蕩壓路機壓實速度非常快。換句話說，它具有高壓實力。這是因為壓路機動態剪切力與自身重量產生的靜態荷載疊加到了一起。即使大面積壓實時，僅需幾遍碾壓就能實現優異的壓實效果。優勢2:易于操作悍馬公司靈活的運用了物理學原理，使得振蕩壓路機操作十分簡單。機手只需打開開關，無需進行其它操作。壓路機則根據壓實材料的剛度自動設置合適的振幅。即使壓實不同的路面類型時，響應時間也很快，壓路機能夠始終以最佳設置進行多功能撕碎機報價壓實。因此，簡單的控制系統有效避免了因設置不當造成錯誤操作的風險。優勢3:理想的平整度和優異的抗滑性能經振蕩壓實后的路面具有優異的縱向平整度，這是因為鋼輪與地面保持恒定接觸。另一方面，即使壓路機在高速行駛下，路面也不會出現褶皺變形的情況。使用振蕩壓實技術也能顯著提高路面的抗滑性能，因為鋼輪在振蕩過程中會不斷地擠壓、揉搓瀝青。優勢4:對周圍區域的振動影響小振蕩鋼輪在壓實過程中始終與地面保持恒定接觸。與振動鋼輪相比，振蕩鋼輪僅將15%的共振傳遞至壓路機周圍的土壤底層區域。也就是說，在靠近敏感建筑物或設施時，振蕩壓路機能夠毫無問題的進行動態壓實。低共振使壓路機施工更加安靜，十分環保。同時它減少了機器部件的磨損度，顯著提高了機手的舒適性。優勢5:毫無損壞的壓實骨料超過一定剛度，振動壓實可能會壓碎材料結構或損壞骨料，而振蕩壓實就不存在這種問題。它能夠毫無損壞的重新分布骨料，從而避免壓碎骨料或過度壓實。振蕩壓實還能夠確保接縫處具有良好的緊密性和持久性，不會對冷卻的瀝青造成任何損壞。優勢6:適用溫度范圍更大振蕩壓實擴大了壓實溫度范圍，即使在低溫環境下，它也能夠無損壞的進行壓實。因此，振蕩壓實非常適用于壓實薄鋪層或諸如橋面等快速冷卻的路面。另外，這一特性大大增加了施工的靈活性。振蕩壓實技術備受全球客戶的喜愛配備剖分式振蕩鋼輪的 DV+ 系列雙鋼輪壓路機將于 2018 年推出市場。眾多施工案例表明，使用振蕩壓實技術進行動態壓實擁有很多優勢，且路面質量得到了顯著提高。建筑部門和我們的客戶都清楚地注意到這一點。因此，毫無疑問，為保證路面施工質量和使用壽命，他們會更多的選擇使用振蕩壓路機進行壓實。比如使用中型或重型雙鋼輪壓路機在巴庫建設F1賽車道，使用振蕩型單鋼輪壓路機在維也納市進行整修工程。最后同樣重要的是，振蕩壓實技術在大型施工項目表現也十分出色。幾臺壓路機同時進行壓實，壓實度快速提升，優化了整個施工流程。責任編輯：盧金生

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