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徐工金牌服務六人組有多厲害？求購二手編織袋撕碎機50頁出差報告透露超多細節！
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    中國·徐州——摩洛哥·卡薩布蘭卡     直線距離一萬兩千多公里     今年3月，徐工起重機械事業部6名年輕人遠渡重洋     前往這座位于非洲西北部的阿拉伯城市     “出口”、“最大噸位”、“首裝首吊”     成了他們此次行程的特定標簽     拉巴特火車站的驚艷首吊     卡薩布蘭卡金融大廈的完美表現     QAY650雖遠在摩洛哥     但國內工程機械圈有關它的報道卻不少     想必你會好奇，這是怎樣的一支團隊     才能創造出2900小時連軸運轉零故障的極限記錄     在一份長達50頁的出差報告中     有關QAY650和它背后團隊的更多細節被“曝光”     抵達     “服務團隊到卡薩布拉卡港口協助用戶進行主機及附件清點工作，主機共檢查項目15項，附件共89件，除平衡重2件存在外觀磕碰問題外，其余無任何問題。”     ——摘自《摩洛哥QAY650培訓及服務支持報告》     “QAY650這樣超大噸位的全地面起重機，在海外首裝首吊還是第一次……”徐工重型總裝分廠副廠長洪彬在介紹這段海外服務經歷時依然感慨頗多：“當時接到這個任務時非常地激動，QAY650要接受來自國外客戶的檢驗，這是肯定，更是挑戰……”     考慮到此次首裝首吊涉及面廣，需要多部門協同，徐工起重機械事業部抽調總裝分廠、底盤研究所、起重機研究所、客服中心等部門的精干力量，組成了這支摩洛哥QAY650首裝廣西木材撕碎機首吊團隊：洪彬、孔祥成、蘇祖路、秦金鴿、張傳松、劉琨。 主機轉場 附件轉場     卸貨、清點、轉運……2018年5月28日，服務團隊在卡薩布拉卡港口協助客戶進行QAY650全地面起重機附件運輸方案制定、吊裝，將QAY650全地面起重機共計89件附件全部完好無損順利轉運至客戶JET公司駐地。     攻艱     “時間緊任務重，客戶操機手操作最大噸位的徐工起重機為QY70K汽車起重機，并未接觸過大噸位單缸插銷式起重機，操機手難以理解，培訓難度較大。”     ——摘自《摩洛哥QAY650培訓及服務支持報告》     如果說前期的卸貨和轉運，對于這支從生產一線走出來的服務團隊是“小菜一碟”，那么接下來的專項培訓以及首次現場吊裝才是真正的“打怪升級”。     “客戶JET公司主營業務是建筑原材料加工，而施工所用的吊車以及操機手絕大部分都是外租的，他們分布在摩洛哥不同的城市，再加上客戶施工團隊在外施工工期特別緊，集中培訓時間一直確定不下來。”洪彬坦言，如今回憶這段經歷時雖顯得輕描淡寫，不過當時整個服務團隊確實面臨著巨大的壓力：起重機理論和操作培訓是此次首裝首吊任務中最需要夯實的基礎，絲毫不能有任何的懈怠和馬虎。洪彬和其他服務技術人員一道堅持與進出口公司和客戶多方溝通，并多次登門拜訪，這才向客戶爭取到每天五小時的培訓時間。 底盤理論培訓     2018年5月23日，QAY650全地面起重機第一節培訓課正式開始，此時更多的難題也接踵而來。     最先擺在服務團隊面前的是語言和文化障礙。     “我們的第二語言是英語，但當地操機手只懂阿拉伯語或法語，所以采取的策略就是，將講課內容翻譯成法語，再由法語翻譯成阿拉伯語。”這種語言多輪轉換的教學方式起初讓隨行技術人員孔祥成十分擔心鄭州中小型撕碎機：“因為客戶操機手操作的最大噸位起重機為QY70K汽車起重機，從來沒有接觸過大噸位單缸插銷式起重機，再加上語言上的不通，他們更加難以理解，所以光這個原理就講了一個星期。”     不過，讓所有隨行人員感到欣慰的是，盡管原本簡潔的培訓變得有些“曲折”，但客戶公司的操機手并沒有因此失去耐心，仍然每天按時從其他城市趕來上課，有的學600型撕碎機多少錢?員甚至撕碎機sisuij跟培訓講師學起了中文，實操培訓剛過半他們已經用簡單的“上下”、“左右”與講師達成了一種默契。 理論考試 上車實操培訓 單缸插銷原理培訓 伸縮臂動作培訓     克難     “6月22日，QAY650全地面起重機順利完成工地施工首吊，綻放在摩洛哥首都拉巴特：主臂+超起工況，92m主臂，幅度55m，吊重量11噸。車輛性能穩定，微動性能優越，受到客戶稱贊。”     ——摘自《摩洛哥QAY650培訓及服務支持報告》 拉巴特施工工地考察     拉巴特火車站施工工地地處鬧市區：下方火車正常運行，北面距離摩洛哥國王皇宮遺址僅有不到20m，西面被古城墻包圍，東南兩面為城市中心繁榮地區，人口密集。     在多次勘察施工工況后，服務團隊腦中的弦瞬間繃緊：沒有預演、沒有環境適應，QAY650的首吊即是全伸臂的極限工況。   QAY650全地面起重機首吊     “我們事先對施工工地周圍環境的考察和測量，發現僅有一處狹窄空間適合QAY650全地面起重機支車并施工，考慮到之后變幅副臂的連接和距離火車站崖邊安全性，QAY650全地面起重機安裝平衡重與超起后，回轉時平衡重距離古城墻最近僅有0.5m，超起距離住宅樓最近僅有2m。變幅副臂，距離古城墻僅有1m空間。”     提及這次首吊，除了依然能詳細大油桶撕碎機介紹QAY650的極限工況，隨行人員洪彬的另一句話更讓人印象深刻：“剛才提到的一系列數字看起來是冰冷的，但卻是客戶、我們首裝首吊團隊以及遠在徐州的同事們考察、測量、計算、測評了20多天的結果。”     因此，當QAY650穩健完成了吊裝后，在場的工作人員不禁鼓掌稱贊，就連當地德國起重機代理商也前來圍觀，產品的性能讓他感嘆到：QAY650絲毫不遜于德國起重機。     交付     “2018年7月4日至2018年9月25日，QAY650全地面起重機均使用主臂+超起+變幅副臂工況進行施工，期間服務團隊提供駐場跟蹤服務，全力保障車輛施工安全及順利。”     ——摘自《摩洛哥QAY650培訓及服務支持報告》     首吊驚艷落幕后，在服務團隊的全力保障下，QAY650活躍在更多的施工現場。客戶主操機手也在各種工況中，熟悉并掌握QAY650的各種起臂方式。經過實操測評，服務團隊特地為兩名操機手頒發全地面起重機QAY650培訓合格證。 變幅副臂+超起工況施工 變幅副臂+超起工況施工     在服務團隊提供駐場服務的四個月里，QAY650全地面起重機表現非常優異，零故障反饋，真正達到了“技術領先，用不毀”的金標準。后期QAY650全地面起重機將進入兩年質保期，由徐工起重繼續派駐人員進行服務，技術人員后方提供技術支持。     至此，QAY650順利交付。     326頁理論知識PPT，60天實操培訓，4個月駐場服務，2900小時聯軸運轉零故障，QAY650“揚名海外”的背后是一整套海外市場超大噸位全地面起重機首裝首吊流程，是專業的服務團隊，是“技術領先用不毀”的信念，更是中國制造的品質。責任編輯：盧金生

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