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行業知識
康明斯助力柳工機械批量入駐著名港口 穿梭作業不停撕碎機 木木材破碎機息
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    一直以來，康明斯發動機以其突出的動力性、可靠性、經濟性、穩定性、安全性成為全球各行業各領域的優選，配裝康明斯發動機的工程機械設備成為用戶贊譽有加的賺錢利器。下面，我們去斯瑞德撕碎機港口轉一轉，領會康明斯發動機的魅力，聽聽用戶的心聲。     初撕碎機出售見即結緣，實力證明一切     王先生，著名港口機械負責人，管理運營多臺挖掘機和裝撕碎機出口載機。對于他而言，康明斯助力的柳工設備是值得信賴的好伙伴。在港口，我們可以看到成批的裝備康明斯智能電控發動機的柳工裝載機和挖掘機在寒冷的海風中與一臺臺貨車交互穿梭，24小時不停工進行物料的裝卸轉運，速度和色彩使得這個到處都是“巨物”的港口凸顯一種靈動。從最初20臺裝載機到新近交付的20臺挖掘機，王先生對設備整體性能和動力表現總是贊許有加。 用戶的好伙伴     隨著企業發展規模和港鄭州木材小型撕碎機口吞吐量的日益增大，每年都需要增加設備。康明斯助力的柳工設備在可靠耐用這項港口作業的重要指標上表現突出。2016年，他引進了配裝康明斯QSL9.3智能電控發動機的7噸裝載機。對于7噸裝載機的高效節油，他如此表示：一臺頂兩臺果然不是吹的，870H裝滿一車的時間只有5噸車的一半，出乎意料的是油耗，5噸車在12L/小時左右，870H僅僅只15L/小時左右，算下來用不了多久就可以收回成本了，真不愧是業界所說的“神車”呀！     高效、節油     從2017年初開始，他陸續采購了20臺配裝康明斯QSL9.3發動機的柳工裝載機。QSL9.3作為康明斯動力家族優秀代表之一，能夠滿足中國非道路第三階段排放標準，同平臺可持續升級第四階段，功率220-245馬力（162-180千瓦），最大扭矩1187牛?米，根據裝載機的作業特點設計，功率曲線獲得專利權，通過缸內燃燒優化適應裝載機的工作負載率，與5-7t裝載機完美匹配，強勁可靠，響應迅速，運營高效。 賺錢利器排成一排 康明斯QSL9.3智能電控發動機     實際工作中表現亮眼     在最近新設備采購計劃中，王先生又采購了裝備康明斯QSB7電控動力的20臺柳工挖1000金屬撕碎機掘機。康明斯QSB7智能電控發動機，基于康明斯久經考驗的經典B系列平臺（全球累計銷售已超過1300萬臺）進行二次開發，根據挖掘機負荷循環特點設計最佳低油耗區，節油降耗，功率165-227馬力（124-169千瓦），最大扭矩895牛?米，能夠滿足中國非道路第三、第四階段及更高排放標準，燃油系統采用革新性的納米技術，油品適應性強，燃燒效率高，壽命長，經濟節省。     配裝康明斯發動機的新機器投入使用之后，短期內效率倍增，長期的運營成本銳減。王先生如此表示：力量和效率表現很好，油耗低，很期待設備的長期表現。     康明斯QSB7智能電控發動機     此外，本次王先生同樣采購了裝備康明斯QSM11升發動機（功率290-400馬力）的裝載機，用于在船艙內對鐵礦精粉進行轉運及整理，鐵礦精粉的密度接近3t/m?，配裝4.2方斗，每一斗基本都在12噸左右，動力和響應速度都非常出色。責任編輯：盧金生

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