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精準施工，“公路醫二手單軸撕碎機出售生”再次“美顏”六合
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背景 　　2016年11月，南京市六合區政府引進了英達就地熱再生工藝，為環龍池路和江北大道“美顏”。 　　兩年后的求撕碎機圖紙今天，六合區政府再次引進了英達就地熱再生工藝，為龍揚路和時代大道翻新養護。 　　為什么六合區政府會再次選擇英達?英達的工藝有什么獨特之處?一起來了解一下。 　　項目概況 　　施工路段：龍揚路、時代大道 　　項目所在地：江蘇省南京市 　　路面病害：縱橫向裂縫，伴隨局部網裂、麻面、老化等 　　施工工藝：英達整形就地熱再生工藝 　　項目難點：路面局部提升凹陷，對縱坡、橫坡要求較高 　時代大道(路面沉陷) 　　施工情況 　　時代大道和龍揚路，均屬江蘇省南京市六合區的主干道，靠近高速公路出入口，超載現象嚴重，車流量較大，路面負荷也較大。另一方面，兩段道路距離上一次養護至今已有6年左右，重載交通對路面的持續傷害，使路面出現了局部裂縫、坑槽、沉陷等病害，行駛舒適性有較大程度的降低。 　　為提高路面使用性能，延長使用壽命，改善行車舒適性，六合區政府計劃對本路段進行路面改造。2016年11月，六合區政府引進了英達就地熱再生工藝，為環龍池路和江北大道“美顏”。兩年過去了雙軸撕碎機廢舊金屬撕碎機，道路使用狀況良好。兩年后的今天，出于環保、便民等考慮，六合區政府再次引進了英達就地熱再生工藝，為城市道路養護工程貢獻自己的力量。 　　施工現場的英達施工經理介紹到，本次項目的重、難點在于解決路面局部沉陷，將路面整體提升，調整橫坡的坡度。施工前，技術人員每隔十米就對路面橫坡標高進行測定;壓實后，還要再次進行檢測是否符合設計高程。由于輪胎撕碎機視頻采取流水線作業、機械化程度高，機組的施工速度可以達到4米/分鐘。 　　本次施工實現了原路面材料100%原價值循環再用，不僅避免了廢料產生，還節省了大量新料，避免了開山采石對環境造成的破壞。 　　而市民們稱贊最多的是英達機組施工僅占據一股車道，其余車道正常通行，而且施工路段沒有圍擋鄭州市撕碎機廠家、沒有揚塵，為南京市整體的綠化做出了不小的貢獻。 　中山撕碎機生產廠家　現場圖集 　　施工前 　　老化、網裂 　　縱橫向裂縫 　　施工中 “國際先進”的英達就地熱再生機組施工進行時 僅占據一股車道作業，其他車道正常使用 　　施工后 養護一新的龍揚路 　　節能減排 　　經專家測算，較傳統銑刨攤鋪工藝，本次工程共： 　　節約新瀝青混合料：10019.8噸 　　減少廢舊瀝青混合料排放：3936噸 　　減少廢氣排放：425357.1 m? 　　減少二氧化碳排放：108.5噸，相當于為南京種植樹木4100棵責任編輯：盧金生

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