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行業知識
專訪: Dürr 的集中控制技術為汽車行業數字化轉型提供理想解決周口木材撕碎機方案
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上海，2019 年4月19日 – 世界先進的機械和設備工程企業 Dürr(杜爾)研發的集中控制技術iTAC.MES.Suite 為汽車行業數字化面臨的挑戰提出了理想的解決方案。通過實現生產流程的數字化、自動化，該系統將助力汽車制造商在智能工廠領域實現快速發展，四軸撕碎機的圖片6引領工業物聯網(IIoT)轉型。 　　單軸撕碎機的工作原理6如今，客戶之間不斷加大的差距、電動出行技術、網漁網撕碎機視頻絡安全等問題是汽車制造商們在實現智能工廠之路上共同面臨的挑戰。制造執行系統 (撕碎機刀片齒如何加工MES) 是智能制造的核心，作為集中式數據管理中心，iTAC.MES.Suite可以成為解決問題的關鍵力量。 　　Felix Losch 是 Dürr 專門負責 iTAC.MES.Suite 的客戶經理，他解釋了針對整個價值鏈上的汽車制造商量身定制 MES 解決方案的好處。 　　說起汽車行業數字化轉型，人們通常會聯想到智能互聯汽車或自動駕駛等熱門詞匯。從制造而非制成品的角度來看數字化轉型，制造商優先考慮的是什么? 　　Losch：顯然，流程自動化是重點。不斷增多的定制方案和高客戶期望將推動實現這種市場驅動型創新。長期以來，這一趨勢一直朝著最小生產批量的方向發展—— 不僅僅是在貴重品領域。因此，效率和透明度對生產控制至關重要。傳統的 MES 解決方案只能滿足個別功能，不能引領潮流。 　　現代 MES 的作用是什么? 　　Losch：支持 IIoT 的 MES 涵蓋復雜的端到端制造過程，從金屬板交付到覆蓋整個生產線的全能型車輛。借助 Dürr 的機械工程和軟件子公司 iTAC 的 IT 專業知識，我們根據經驗證的 EcoEMOS 控制技術制定1000型撕碎機了一款改進的 MES 解決方案。iTAC.MES.Suite 通過將原始設備制造商和供應商整合到一個系統中來覆蓋整個生產鏈。其中包括由第三方供應商生產的組件等。最后，單個集成的 MES 可以為制造商提供一款功能強大的工具，用于監測、控制和評估生產性能。此外，制造商還可以通過將多個工廠集成到系統中來查看全球供應鏈，以便在不同的站點監控和設定性能基準。在汽車行業實施的 iTAC.MES.Suite 目前正在歐洲市場多個 Dürr 系統項目中開展得如火如荼。 　　汽車行業如何從集成的 MES 中獲益? 　　Losch：一項顯著的好處是提高了對不斷改變的生產條件的應變能力，例如確保向客戶提供更可靠的貨源。為了實現這一目標，在 iTAC.MES.Suite 中集成了一個高級計劃和調度系統 (APS)。MES 組件可向 APS 提供適當的反饋，以便制定一個根據生產情況自動調整的生產計劃。簡言之，這意味著不會再“呆板地”處理工序，而是根據實際情況做出智能的調整，例如不可預見的員工缺勤。 　　有哪些常見的應用場景? 　　Losch：讓我們來看看兩個噴漆室的例子，其中一個意外發生了故障。在過去，企業資源計劃系統(簡稱 ERP)對此一無所知，最終將無法實現生產目標。由于實時的生產數據將整合到 iTAC.MES.Suite 中，因此可以實時執行重新計算。通過這種交互作用，雖然噴漆室發生故障導致生產受限，但仍可以通過將重要的高需求車身轉移到正常運行的噴漆室等方式來優化生產。APS 與 MES 之間的交互才是讓 iTAC.MES.Suite 變得與眾不同的真正原因，也是實現物流數字化的重要一步。 　　面向未來的軟件技術需要網絡工廠中生成的大量數據。這很快便引發了一個問題：系統是多么不堪一擊? 　　Losch：由于汽車行業面臨以下兩個安全問題：安全、有效的工廠運營和防止網絡攻擊，軟件維護和支持變得越來越重要。因此，我們正在通過在美國和中國開設分公司實現全球化，招聘更多的員工來提供支持、優化和測試服務。您可通過全天候開放的熱線與負責項目開發和實施的專家聯系。此外，支持團隊還在不斷檢查客戶系統是否存在安全漏洞，對其進行修復，實施熱修復，并在用戶行為發生改變時優化數據庫。 　　iTAC.MES.Suite 這類集中控制系統是否只適用于新建工廠? 　　Losch：大眾在 Września(波蘭)建造一家新的商用車工廠時，為車身制造車間到組裝選擇了集成 MES 系統。相比之下，許多現有的工廠需要對軟件領域進行大量現代化改造。這也是由于轉向電動出行需要高額投資，而現有工廠的預期壽命有所延長造成的。過去，汽車行業的噴涂車間的壽命為 10 到 15 年，現在的目標則是至少 20 年。現代控制系統的分析能力可實現精確的維護概念，使自學習機器能夠識別偏差并盡早優化流程。過去 20 年，Dürr 在全球安裝了 180 個 MES 系統，積累了豐富的經驗，并應用到了 iTAC.MES.Suite 的開發中，未來還將通過透明、高效的控制進一步延長技術和汽車工廠的壽命。 　　Felix Michael Losch 　　Dürr Systems AG MES 和控制部銷售經理 　　在因斯布魯克的 MCI 完成工業管理學業后，Felix Losch 便加入了 Dürr Systems 擔任 MES 解決方案技術銷售一職。自 2015 年以來，他一直在 Dürr 負責面向國際銷售 MES 和軟件解決方案。Dürr 一直專注于數字化戰略研究，從而能夠在工業軟件解決方案的趨勢和戰略發展方面提供獨到的見解責任編輯：盧金生

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