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奮進三一人丨謝向陽：從服務工程師廣州榮冠撕碎機到機械“神醫”

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導語 40年櫛風沐雨，有人說，三一的發展史就是改革開放40年的一道縮影。木材撕碎機原理圖鋪開這些年的企業畫卷，寫滿三一人激流勇進的奮斗故事。從而今回首，每一位普通員工的成長故事，都是溫暖的，更是有力量的，值得細細品味。近期，品牌管理部推出“奮進三一人”專欄，以普通員工的視角，展現改革開放與三一事業的宏偉進程。謝向陽：從服務工程師到機械“神醫” 在讀書的時候，我從未想過，一個學液壓流體專業的，有一天會被大家稱之為“神醫”。也許這就是在三一的企業文3e撕碎機化特色，將一件事情做到極致，便會發現你的人生際遇隨之不同。 “醫術”來自一線加入三一是1998年。一開始我是名普通的服務工程師，扎根于技術支持一線。那會兒也沒有想太多，只是想最快解決工程機械發生的問題，解決客戶的燃眉之急。“將服務做到無以復加”是我們現在仍掛在嘴邊的話。在不斷修理的過程中，我發現就如人身體的疾病一樣，設備的不少病癥有“潛伏期”，一旦爆發客戶損失就很大。不僅維修成本高，在重大工程中，還會造成工期延誤，甚至會讓工程因為無法連續澆筑而炸掉重來。所以我開始琢磨如何在“病癥”爆發前，就將它維護保養好。如同古代名醫扁鵲的大哥一樣，將病癥消滅在萌芽狀態，而不是在病入膏肓之時。就這樣，我逐漸有了自己的心得，也總結出了一套“聽聲音、摸溫度、看運行、測數據”的高效快速的故障診斷法。 2004年秋天，我前往成都一重點客戶巡檢一臺大排量56米長臂泵車。當時，客戶一臉的不解，設備雖說用了好多年了，但是目前工作狀態良好，為什么三一還派技術工程師對設備巡檢呢？起初，客戶認為這是我們在裝模作樣故意顯擺。在現場，我采用了自己創新發明的快速故障診斷法，在不拆卸任何原件的情況下，幾分鐘內就向他提交了一份設備巡檢報告。報告里明確告知，深埋在主閥塊里的11個插裝閥中第5號密封已損壞。客戶看到報告后，馬上叫來維修工拆開解體證明。這時候，也引來不少人好奇地圍觀。結果，拆開第5號插裝閥后發現，果真如報告所述。客戶心悅誠服。沒想到在那以后，“神醫”的稱號不脛而走。向最高難度發起挑戰與在其他地方工作不一樣的是，在三一你總是能夠參與到各大項目中去，親眼見證祖國大地的日新月異，同時也見證中國技術的飛速發展。最開始是國內的項目。如貴陽引水隧道工程，當時施工方要求混凝土垂直向下泵送42米并水平泵送800米，這在當時尚屬國內首例。當時，我需要為客戶定制一份全套泵送方案。偌大的壓力也帶來了工作的激情，那時候我和同事們全情投入設計中，沒日沒夜。最終我們成功制定了全套泵送方案并順利完工，成為國內第一個解決垂直向下泵送超過40米的典范。而在世界跨度最大的鋼管砼橋巫山長江大橋的泵送中，我根據砼從輸送管變大到工程鋼管中的涌流模式，定制全套泵送方案，創造了鋼管砼跨度、連續泵送時間、泵送方量三項世界第一的紀錄。品質改變世界，三一對品質的要求，讓可以讓我二十年來專心于混凝土施工技術，不用理會其他事物。也是因為對公司的信任，我毫無后顧之憂地奔赴去了更多的項目：青島海灣大橋施工中我們創下了海工混凝土超遠距離泵送紀錄，在北京銀泰中心、東海大橋工程、阿聯酋巡檢、俄羅斯隧道這些項目里，我也同樣收獲了寶貴經驗。在這個過程中，我深深地體悟到2500年前孔子說的“學而時習之，不亦說乎”，500多年前王陽明說的“知行合一”，當代領袖毛澤東說的“理論聯系實際”，他們說的都是同一個真理：只有學與習不斷結合起來，能粗電纜撕碎機力才能螺旋上升，既有傳承也會變異，才能不斷適應并解決各種新的重大工程的難點。為此，我先后鉆研了《液壓傳動》、《機械基礎》、《混凝土施工》等十多本技術書籍，結合重大施工難點編寫了數百個故障案例，記下近百萬字的實踐教學筆記。正是憑著自己不斷的學習、探索，我才練就了一身過硬的本領，能夠向“疑難雜癥”，發起挑戰。 2011年，我被中國工程機械工業協會工程機械維修分會授予“中國工程機械技術服務專家”稱號，2012年我成為了三一年度人物。而三一“神醫”的名號在客戶群中木材撕碎機市場行情越來越響亮。助力港珠澳世紀工程今年0月23日，港珠澳大橋正式開通。站在項目現場，我感慨萬千。這是世紀工程，從這個工程里，我深刻體會了改革開放后國家的強大，當然作為三一人，我也體會到了三一的成長。過去，我參與項目，需要與客戶耐心解釋溝通，讓他們信任三一設備的品質。而現在，三一品牌已成為了我和我的團隊技術水平的背書。在7年前，我以三一重工泵送事業部全球快反服務工程師身份出任了港珠澳大橋海底隧道沉澆筑服務小組組長。能夠為這項國家工程貢獻三一力量，我倍感自豪，也希望三一設備能一如既往的項目中做出一流的貢獻。不過，這項工程也為我們帶來新的挑戰，由于海工混凝土粘性阻力特別大，造成泵送負載非常大，加之要求24個小時以上，連續不停泵送。所以設備要求穩定可靠，不能因故障中斷。一旦中斷，每片成管動輒損失上百萬，重則上千萬。 &nbs馬鞍山廢舊家電撕碎機p; 這就要求我們必須在每次澆筑前給全套設備做好維護保養，確保泵送設備無故障，泵送中24小時連續監控，將故障消滅在萌芽之中。因此，在沉管隧道混凝土澆筑施工時，大家常常幾天不敢合眼，時刻注意設備施工情況，油壓油溫等細節問題一個也不放過，確保設備的正常運轉。最終我們做到了，設備長時間澆筑海工混凝土零故障，項目也順利建設完成。那一刻，我體會到，“神醫”這個稱號雖來之不易，作為一名三一人，我更為三一設備能在未來世界的橋梁工程中做出一流的貢獻感到自豪而驕傲。責任編輯：盧金生

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