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廣金屬撕碎機和粉碎機西：加快建設現代化綜合交通運輸體系
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    1月17日從廣西壯族自治區交通運輸廳獲悉，2019年，廣西將加快建設現代化綜合交通運輸體系，預計全年交通固定資產投資將突破1100億元(人民幣，下同)，推進鐵路、公路、水運、機場等相關重大項目建設。     廣西交通運輸廳負責人介紹，2018年，廣西完成交通固定資產投資942億元，公路、水路、鐵路、民航等一大批單抽撕碎機重大項目穩雙軸廢鋼撕碎機視頻步推進，全區公路總里程達到12.54萬公里，高速公路通車里程達到5563公里；農村公路里程突破10萬公里，基本實現所有具備條件的建制村通硬化路，具備條件建制村通客車率達97.5%；鐵路方面，廣西鐵路營運里程達5202公里，其中高鐵動車營運里程達到1771公里，位居全國前列。     在運輸服務方面，廣西交通部門通過多種措施降低企業物流成本，并取得積極進展。據統計，2018年，廣西通過通行費減免、優惠等政策預計減輕企業負擔17.3億元；同時推進多式聯運和無車承運人試點，確定“中國—東盟中心城市國際冷鏈多式聯運示范工程”等3個項目為廣西第一批多式聯運試點項目，確定24家企業為廣西無車承運人試點企業。西江船閘聯合調度系統實現船舶“遠程報閘和自動繳費”“一次報閘、全線通過”，長洲船閘過閘貨運量超過1.3億噸，與長江大塊撕碎機三峽船閘過閘貨運量相當。     此外，廣西鐵路2018年客貨發送量實現雙雙破億，公路貨運量突破15億噸；水路貨運量突破3億噸，規模以上港口貨物吞吐量增長9.9%，其中北部灣港集裝箱吞吐量增速位居全國前列，內河港口集裝箱吞吐量突破百萬標箱，北部灣港開通集裝箱班輪航線達42條，其中外貿航線24條，“欽州—香港”天天班航線常態化運行。     目前，廣西與東盟航線總數達31條，東盟通航城市增至23個，基本覆蓋東盟主要城市。2018年廣西區內機場年旅客保障能力提升至3500萬人次，其中東盟航線旅客吞吐量突破110萬人次，創歷史新高。     根據廣西交通部門計劃，2019年，廣西將圍繞加快構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展新格局、務實推進西部陸海新通道建設等一系列戰略部署，著力推動補短板、強弱項、上項目、增投資。計劃于年內開工建設欽州至北海改擴建、賀州至巴馬星光撕碎機(象州至來賓段)等，共8條、約550公里高速公路，續建26條高速公路；不斷加大“四好農村路”示范縣創建，加快推進欽州東航道擴建二期工程、貴陽至南寧高鐵、南寧國際空港綜合交通樞紐等鐵路、公路、水運、機場相關重大項目建設。 &撕碎機刀具固定nbsp;   目標至2019年底，廣西全年交通固定資產投資突破1100億元，高速公路通車里程接近6000公里，建設農村公路5000公里以上；力爭實現區內所有具備條件的建制村通客車，規模以上港口吞吐量突破4億噸，集裝箱吞吐量接近450萬標準箱。責任編輯：盧金生

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