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全球起重機行撕碎機鄭州億豪業唯一智能轉臺——中國裝備制造新動能

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中國工程機械產業是個善于創造“世界奇跡”的領域；而且其中的細分行業——中國起重機板塊，更是如此。從產品上看，全球最大噸位全地面起重機出自中國品牌徐工，其記錄被徐工屢屢更新；全球最大的履帶式起重機亦是出自徐工。從規模上看，多年前，中國企業徐工就已經成為累計銷量最大的起重機制造商。雙軸撕碎機的工作原理; 這一次，又一個全新的記錄，正式誕生——“智能制造”環節，中國企業成為世界起重機產業的絕對風標：全球起重機行業，歐美巨頭也舉步不前的結構件智能化制造環節，徐工推出了世界第一臺、也是唯一一個智能化轉臺生產線。從某種意義上看，徐工的此次突破，絕不僅是在技術上對歐美企業的趕超；更深刻的層面，這是中國與全球起重機產業，創新主體與驅動力的一輪交疊更換，體現了以徐工為代表的中國起重機制造商，對產業的持守情懷與宏大抱負。【創新加速度】是的。歐美起重機行業，至今依然是技術高地。但過去半個世紀以來，“產業板塊”變動，中國市場爆發增長和崛起，都讓中國有了成為起重機產品、技術創新的肥沃土壤；全身投入“以用戶需求和市場為導向”的徐工起重機械，更是在主動和“市場倒逼”雙重維度下，跑出了全球起重機產業歷史上最高的“創新加速度”。智能轉臺的誕生，就是一個最好的案例。智能轉臺是什么？它是一個能夠兼容18道工序、生產20多種產品的“生產線”。有了這樣的生產線，徐工起重機結構車間的生產效率，能夠提高150%；這意味著，在不對生產體系進行“傷筋動骨大調整”的前小型單軸撕碎機價格提下，原來每天產出20臺轉臺，現在每天產出50臺。這場源于制造體系，著力于效率效能的改進，在歐美起重機產業不可能找到，更不可能出現。為什么？原因在于：對于規模臺量空間已經見頂的歐美起重機行業而言，市場不需要太高的“產能效率”；更重要的是，多年居于“舒適區”，歐美品牌的發展已經走入“按部就班”的模式；再加上普遍是上市公司，“中短期業績大于一切”，斥資改進生產線且數年后才能有所回報，歐美企業在此“不無顧慮”。作為全球產業領先者，中國產業領軍者，徐工“技術領先、用不毀”的價值觀，賦予了起重機械事業部在創新上決絕且必爭必勝的姿態。智能化轉臺生產線甫一亮相，中國裝備制造業再添亮眼一筆。智能化轉臺生產線究竟有多“智能”？整個18道工序生產過程，1個人可以控制10臺機器，機器人智能化焊接水平突破75%，生產效率提升150%，智能化物流工序覆蓋率超60%。【憑借“完美制造”，加碼價值競爭】如果說“機器人”的數量和占比，只是智能轉臺的“外在表象”，那么這條產線輸出的產品質量之高、之穩，則讓智能轉臺的“智能”，形神兼備。據了解，生產線負載10噸（為保證運行效率，要在馱著10噸重物情況下，在高速、大慣性狀態下，1mm之內準確停止）仍能準確地把每個配件，運送到誤差在1mm之內的位置上，這就讓焊接機器人的工作更高效。如此精準的操作下，智能轉臺生產的產品，質量達到4西格瑪標準——套用這個被深度應用在電子元件加工領域的標準，這意味著產線上每生產1000萬個結構件，只有4個會出現瑕疵。幾近完美的品質控制，翻番提升的產量，讓優質起重機隨著徐工的市場渠道，源源不斷涌向終端用戶。對于徐工而言，這種升級無疑為企業打開了新的價值空間，讓“高端突破、高技術、高附加值”從目標落為現實；更讓中國起重機能夠有足夠的籌碼，跳出傳統的“價格競爭”，轉身投入“價值競爭”，在價值量上和世界巨頭一爭高下。對于終端用戶而言，“完美制造”、“世界級品質”的產品，讓用戶價值的實現，有了最堅實的載體。【中編織袋小型撕碎機國制造，高架領先“壁壘”】徐工起重機智能轉臺的出現和應用，還有一個更重要的意義：其正在讓中國裝備制造業、讓中國起重機產業，架起一個極富歷史性和時代感的“領先壁壘”。為何這么說？不同于其他消費品，起重機是要給多品種、小規模的領域，且每個環節之間的操作，不需要很連續，也就是說離散性高。這樣的特性，決定了每個起重機制造商的加工設備都必須根據自身需要，特別定制。但“定制”一說，本身就代表了“高投入”、“產線技術密集”；而這并非所有企業都能做到，也不是所有企業都心甘情愿地投身其中。 “作為領軍者，作為產業堅守者，技術就是我們發展的核心動力。在此，我們絕對不吝投入，甚至不惜時間和資源代價。”不同場合，徐工集團董事長王民都表達過類似的觀點。而徐工起重機械，則以實際行動，踐行著這點。從立項到使用，智能化轉臺生產線經過了縝密的規劃、驗證和試驗，過程一轉眼就是7年；其中費用投入更是不計其數。如果只是按可以測算的固定資產計算，目前這個只有一跨的車間，資產價值四軸撕碎機視頻6達到1.3億元。 “這只是個開頭，未來徐工起重機械將重新書寫中國以及全球起重機智能制造標準。除了重手投入，我們還要最大程度激發現有資源的價值，讓物聯網、工業云等技術，為徐工制造體系提升，帶來倍數效應。”徐工機械副總裁、起重機械事業部總經理孫建忠說。在這樣的規劃下，2020年徐工起重機一個涵蓋9條產線、3個車間的全新智能工廠，即將揭開面紗。身為領先領軍者，徐工并不忌憚其他追趕者，尤其是在智能制造體系上。“起重機的生產線，不同企業千人千面，各自的任督二脈不盡相同。但把準和突破自身極限，系統地進行提升，并非每個企業都有這樣的功力，沒有幾十年的產業持續積累不行。”徐工起重機智能產線的設計者這樣說道。撕碎機減速機系數; “這是一種原生的、內生的創新，單靠模仿不可能做到。而這也是我們下一步，筑起筑高新階段下，中國制造、中國產品、中國創新壁壘的關鍵。”孫建忠說。責任編輯：盧金生

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