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訂單頻頻 玉柴開年通億金屬撕碎機產銷兩旺
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春節過去不久，玉柴訂單已接踵而至。僅至今年1月下旬，玉柴一季度通機動力訂單已接近4萬臺。其中，水稻收割機動力、拖拉機動力、小麥收割機機動力等細分市場同比增長均超過35%，船用和發電用發動機銷售額同比增長超過10%。 玉柴開年產銷兩旺 　　技術研發搶占先機 　　亮眼的銷售成績離不樹根撕碎機圖片開過硬的技術和產品。玉柴聯手博世、克諾爾、輝門等40家國際知名汽車零部件供應商開展戰略合作，共同打造國Ⅵ產品。1月，玉柴與國內中重型卡車主要制造商陜汽控股在技術、市場、整車配套及售后服務等方面達成全方位戰略合作，與一汽解放、東風華神、東風股份、大運汽車等多家國內主流汽車廠密集交流洽談合作，全面吹響進軍北方市場的號角。 　　近日，由玉柴研發制造的中國大馬力國Ⅵ燃氣發動機——K15N在廣西玉林誕生，這是玉柴取得的又一成果。 　　在非道pe管撕碎機視頻路發動機產品領域，玉柴同樣取得了諸撕碎機加金屬打球機多成果。玉柴相關負責人介紹，去年，公司率先發布了10款非道路國Ⅳ產品，一經推出就深受用戶青睞。中聯重機、徐工集團等國內主機廠紛紛聯合玉柴開展試驗配套工作。此外，玉柴借助自身技術優勢推出革命性產品，例如，玉柴4200千瓦時大功率船電產品，彌補了國內市場空白;推出插電式混合動力發動機，節油率高達40%，使玉柴產品更具市場競爭力。 　　工廠建設緊鑼密鼓 　　近年來，在供給側結構性改革大背景下，玉柴按照“強龍頭，補鏈條，聚集群”總體要求，深入開展“二次創業”，推動企業高質量發展;整合重構通機動力事業平臺，推進機構扁平化，向國際非道路高端動力生產企業沖刺。 　　目前，玉柴廣西先進裝備制造城(玉林)正在緊鑼密鼓地建設。據了解，負責生產玉柴發動機鑄件的長源東谷車間建設金屬撕碎機報價已經完成，年內將投產;玉柴新能源汽車廠房撕碎機刀片怎么調間隙建設在緊張施工中，今年年底，“廣西制造”的新能源汽車將從這里銷往各地;在玉柴廠區中心，歐式的現代化廠房正在抓緊建設，玉柴與德國埃貝赫公司成立的合資公司建成后，可年產后處理產品16萬套。 　　玉柴相關負責人介紹，今后，企業將陸續投入52億元用于國Ⅵ升級，打造具有德國工業4.0水平的數字化工廠。項目建成后，玉柴將實現從消費者下單到制造商生產交付的全過程智能化管理。據悉，今年6月，玉柴國Ⅵ生產線將全面投入使用。(本文來自玉柴)責任編輯：張慶

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