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鏈合三大國際品牌 福田廣東產撕碎機汽車加碼高端布局
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“2019年，福田汽車將持續以高質量發展為主線，聚焦價值，精益運營，繪制商用車市場新藍圖。”福田汽車黨委書記、總經理鞏月瓊的2019年新年賀詞中，透露出一個信號：今年，福田汽車將繼續發力高端市場。而福田汽車與德國戴姆勒、美國康明斯、德國采埃孚三大國際品牌的合作，將為企業實現2019年發展目標提供助力。 福田牽引車 　　雙線并進持續引入卡車新技術 　　在近期發布的企業年報中，德國戴姆勒卡車稱2018年是其歷史上最成功的一年，全年總銷量62.07萬輛，其中，戴姆勒與福田汽車的合資公司——福田戴姆勒汽車所生產的歐曼品牌卡車全年銷量10.34萬輛，占據總銷量的六分之一。 　　2018年德國漢諾威車展上，戴姆勒以龐大的參展陣容以及奔馳新Actros卡車的隆重亮相，成為展會焦點。對于多項技術創新能否引入中國，戴姆勒與福田陜西雙軸撕碎機哪家好汽車高層在接受媒體采訪時都給出了肯定的答案。 　　戴姆勒卡客車全球負責人杜墨(Martin Daum)明確表示：“大家此次在新Actros上看到的很多技術創新，未來都可能應用到戴姆勒和福田汽車的合作項目中，通過福田戴姆勒，中國用戶將領略和感受到戴姆勒在全球市場推出的新科技。”對此，鞏月瓊給出了同樣的回答：“福田汽車一直致力于為國內卡車用戶提供物流降本增效的解決方案，通過與戴姆勒的合作，我們雙方將持續推出滿足用戶需求的各種產品。” 　　據悉，目前福田戴姆勒汽車在重卡研發上采取了雙線并進的方式，一方面是基于原有歐曼重卡平臺并進行技術提升，滿足國內市場現有應用需求，另一方面則是充分利用戴姆勒開放的技術交換平臺，進行前瞻性技術開發。預計隨著國內市場卡車產品升級速度加快，上述多項自動與互聯技術將會很快走向市場。 　　提前布局動力系統持續升級 　　除了與戴姆勒的戰略合作外，福田汽車與康明斯、采埃孚等業內先進企業合作打造的動力產品，成為近年來福田汽車的核心競爭優勢之一。 　　為了打贏藍天保衛戰，重型柴油車國Ⅵ排放標準將牌多功能雙軸撕碎機于2019年7月1日在重點區域開始實施。去年11月，福田康明斯發布了以ISF4.5、X12為代表的全系國Ⅵ發動機產品，提前布局相關市場。特別值得一提的是，X12發動機通過排放認證歷經重重關卡，尤其是發動機OBD(車載診斷系統)認證，包含96項OBD診斷功能性演示、32項后處理凈化性能監測、46項NOx(氧化氮)控制系統監測以及60項非診斷類的邏輯演示，共計234項檢測。嚴格的測試與認證保證了產品能順利達到國Ⅵ排放標準。 　　據了解，截至去年年底，福田康明斯已累計生產輕、中、重型柴油發動機120余萬臺，產品銷往全球100多個國家和地區，配裝車輛創造了3年單車行駛里程達130萬公里的紀錄。康明斯全球首席執行官蘭博文(Tom Linebarger)告訴筆者：“對于所有外企來說，如果要在中國市場長遠發展，就需要好的合作伙伴。目前我們與福田汽車在輕型車、重型車等領域均有合作，未來福田康明斯還會生產更多的產品。” 　　德國采埃孚是福田汽車又一重要合作伙伴。2017年9月，雙方合資合作的兩二手金屬撕碎機2000型個合資公司——福田采埃孚輕型自動變速箱(嘉興)有限公司及采埃孚福田自動變速箱(嘉興)有限公司正式奠基，分別生產輕型商用車變速器、重型商用車變速器產品。據悉，項目總投資額達50億元，產品基本覆蓋福田旗下主要商用車品牌。 　　在完成本地化生產體系構建的同時，采埃孚撕碎機廠家江蘇為福田汽車提供先進的動力技術支持。采埃孚相關負責人表示：“采埃孚為成為福田汽車的合作伙廠家批發撕碎機機箱伴而感到自豪。采埃孚最新一代自動變速箱TraXon、電驅動產品等將為福田汽車未來發展提供助力。”(本文來自福田)責任編輯：張慶

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