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行業知識
撕碎機銷售打敗卡特彼勒，中國平地機第一次開進了澳洲礦區|中國新制造⑨
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    從西澳大利亞炎熱的荒漠，到離天空最近的露天低溫銅礦，這些原本都是外資品牌高端礦用設備的領地。     記者|彭強     編輯|楊悅張慧     西澳大利亞的皮爾巴拉（Pilbara）地區氣候炎熱而干旱，大型礦用機械正在繁忙作業，伴隨著機械轟鳴聲，開鑿出深深溝壑。     澳大利亞的鐵礦石資源約占全球探明儲量的三成，其中95%又分布在西澳。在西澳，九成的鐵礦資源都蘊藏在皮爾巴拉地區。     這里也是全球鐵礦產量最高的生產區之一。     礦業巨頭必和必拓在皮爾巴拉地區擁有五座世界級鐵礦，年產量約2.75億噸鐵礦，約占全球鐵礦石產量的20%-30%。     今年4月起，這片紅色的土地上首次出現了中國產礦用平地機。超過11米長、高約4米的黃色大塊頭，將混有石塊的土方丘陵夷為平地。這些型號為GR3505的礦用平地機來自徐州工程機械集團（下稱徐工集團）。 徐工集團的礦用平地機在皮爾巴拉礦區圖片來源：徐工集團     與此同時，在一萬多公里外的中國西藏，低溫且低氧的甲瑪礦上，三臺徐工集團制造的礦用平地機正在作業。     甲瑪礦是中國最大的銅礦，也是世界上海拔最撕碎機 原理高的露天礦，最高海拔達到五千多米。無論是西藏零下二三十度的極度低溫，還是西澳四五十度的高溫天氣，平地機要保持全天候高效工作能力，不僅要求機身硬件性能可靠，還對整機匹配性帶來更高的要求。 徐工集團的礦用平地機在低溫下工作圖片來源：徐工集團     從西澳大利亞炎熱的荒漠，到離天空最近的露天低溫銅礦，這些地區原本都是屬于外資品牌高端礦用設備的領地。     從高溫到低溫的工況變化，包括發動機系統、電氣系統和液壓系統在內的多套系統的參數有很大不同。工藝參數需要由電腦主機統一控制處理，如何更好地匹配與協調這些參數、并達到最優異的性能，是徐工集團開發研制大型礦用平地機過程中的難點之一。     這種裝有鏟土刮刀塑料桶撕碎機生產視頻、配以多種輔助作業設施的土方工程建設機械，可以對土壤進行切削、刮送、平整和壓實。裝在平地機前后輪軸之間的刮刀，可以升降、傾斜、回旋和外伸，普遍使用在公路、機場、礦山等大面積的地面平整作業中。     “此前國際高端礦用機械市場一直被國外品牌把持，市場處于強勢的賣方市場。”徐工集團技術工作人員齊冬青對界面新聞記者說。必和必拓對礦用設備的操作性能、使用安全和出勤率等，一向持有行業最高標準。     “從1992年到2018年，徐工在國際市場上拼殺了整整26年，對于工程機械企業來說，那些云端之上，最為頂級的“豪門客戶”，終于向徐工敞開了大門。”徐工集團網站的一篇文章這樣寫道。     1960年代，天津工程機械制造廠（下稱天津機械）參照蘇聯90馬力的平地機樣機，試制出了中國第一臺機械式平地機。一直到1985年，當時的天津機械是中國唯一能夠生產平地機的企業。     從1980年代中期開始，隨著外資以技術轉讓、合資工廠等形式進入中國市場，中國廠商開始了國產平地機行業的技術引進。     包括天津機械、哈爾濱四海工程機械公司（下稱哈爾濱四海）和常林股份有限公司（下稱常林）在內的多家公司，向德國O＆K公司、美國克拉克公司、德萊塞公司以及小松公司等多家外企引進了制造工藝。吸收了發動機匹配、定軸式動力換擋變速箱、雙排滾子鏈條在內的諸多當時先進的制造技術。     也是在這一時期，天津機械推出了包括PY250型平地機在內的九大類18個型號50多種配置的系列產品，性能可靠，操作更為輕便。隨后，哈爾濱四海推出了800系列平地機，常林推出了PY165C-3、PY190C-3等系列平地機。     雖然這一時期的平地機生產實現了國產化，但受限于配套工藝的落后和專業程度不高等原因，平地機行業發展緩慢，與國外相比仍有不小差距，尤其在質量可靠性、技術參數優化、機電液一60塑料撕碎機產量體化等方面。此外，部分核心關鍵組件仍依賴進口，品種較少的國產平地機并不能滿足市場的基本需求。     在1998年以前，天津機械與哈爾濱四海主導著國內平地機市場，其中天津機械約占市場銷量的八成，哈爾濱四海約占兩成。     1985年開始，外資品牌陸續進入中國市場，但由于價格昂貴、國家進口限制等原因，除去1993年、1995年大規模引進以外，其余年份銷售有限。 1985年-2000年中國平地機進出口數量統計（根據公開資料整理）     這一時期的中國平地機有少量出口，出口地集中在亞洲、非洲和南美洲等經濟欠發達地區。 &nb6022s撕碎機機箱加工sp;   從1998年開始，隨著國家持續加大對基礎設施建設的投資力度，加上出口業務的持續增長，平地機市場需求被進一步打開。隨后徐工集團、三一重工股份有限公司（下稱三一重工）、成都工程機械有限公司（下稱成都工程）等公司開始紛紛進入平地機行業，市場格局開始變化。     隨后的二十年里，中國公路通車里程飛速增長，1998年和2005年前后，公路建設迎來兩輪發展高潮，國內平地機市場需求旺盛。     徐工集團于1998年進入平地機市場，從生產PY160和PY180型平地機開始，次年平地機銷量達到105臺，位列國內行業第三；2000年，以102臺的銷量成為全行業銷量第二。     2007年，徐工集團成為平地機市場的銷量冠軍并持續至今，市場占有率一直保持在三四成左右。     中國工程機械工業協會鏟土運輸機械分會統計的全國11家主要生產企業數據顯示，2011年國內平地機銷售總數為5059臺，是50年以來的銷售峰值。     2010年前后，國內平地機市場格局逐步穩固，占據主要市場份額的幾家頭部企業，都未能成為具有絕對行業話語權的企業。國內平地機生產廠商更專注于農用和公路市場，經濟實惠的平地機更受市場的歡迎，因而對整體性能要求不算嚴格。     為了突破同質化競爭的格局，此時的徐工集團將目光轉向了大馬力露天礦用平地機。這一領域當時在國內處于空白。     徐工集團認為，隨著礦山開采規模的擴大、道路的拓寬和重型運輸設備載重噸位的增加，大型、重型將成為平地機產品發展趨勢。     礦山路面硬、作業面寬、作業量更大，要求平地機結構件和關鍵部件強度和可靠性更高，能夠進行長時間地不間斷工作。發動機功率在250hp以上的大馬力平地機，更適合這些要求。     北美、澳洲礦山挖掘領域是大馬力礦用平地機的主要使用區域。目前，國內也形成了相當大的大馬力礦用平地機使用規模，大型的煤礦、有色金屬礦和石油系統等，每年都需采購大馬力礦用平地機。     2012年前后，徐工筑路先后推出了GR300、GR500等多款大馬力礦用平地機，打破了國外產品對國內礦用平地機市場的壟斷。     為了更好地進行市場開拓，2013年徐工集團進行事業部制改革，正式成立了徐工道路機械事業部。旗下子公司徐工筑路機械有限公司（下稱徐工筑路）歸屬徐工道路機械事業部管理，負責平地機業務。     2018年10月，徐工筑路入選了國家工信部第三批制造業單項冠軍示范企業。     據徐工集團道路機械部品牌部門負責人陳志杰介紹，徐工集團在國內大型礦用平地機市場的份額已經超過了八成。     國外品牌的進口機械，質量、性能優越，但價格昂貴，通常是國內品牌的兩到三倍，高成本讓很多用戶望而卻步。     隨著國內機械產品質量的提升，憑借著實惠的價格，徐工等國產平地機品牌成為市場的新選擇。     此前，徐工集團已先后進入北美、南美、非洲和歐洲等地，也與傳統的礦業大國阿根廷、南非等地建立了合作，但一直未能踏足澳洲市場。     由于卡特彼勒屢次提價，后期保養及零部件等費用昂貴，售后服務質量下滑等問題，影響到設備出勤率和礦區的生產效率。必和必拓開始尋求新的合作伙伴。     “我們在大型礦用平地機方面的技術創新和攻關已經完成，與必和必拓的合作也算是水到渠成。”齊冬青說。     徐工集團已經擁有了從240hp到550hp的高中端產品并存的全系列礦用平地機型譜，是國內唯一一家擁有自主生產大型礦用平地機技術的廠商，也是國內唯一一家可以提供全系列礦用平地機的企業。     在自主技術上，徐工集團已經完成了驅動橋、變速箱等關鍵零部件的自主生產，液壓系統實現了80%以上國產化。     2017年5月，徐工集團與必和必拓簽署了GR3505礦用平地機合作協議。按照協議，徐工集團將按照必和必拓的要求，來定制化生產這批高于行業標準的高端礦用機械。     “為了滿足這些指標要求，徐工集團必須在人機互動、自動化和安全性能等方面進行全面優化，”陳志杰說，徐工集團已經成為必和必拓的獨家礦山解決方案供應商，為這家全球礦業的巨無霸，提供包括平地機、大噸位液壓挖機在內的成套高端礦用設備與售后服務。     必和必拓前來簽署協議的隨行工程師提出了一連串的要求。除了在控制系統、數字化、安全標準、防火系統、舒適性等各方面提出更高要求外，還將發動機保養、油箱更換等細節寫入預防性維修方案。 &n韶關木材撕碎機bsp;   這要求徐工集團進行大量的數據收集和研究工作，同時對產品出勤率有相當高的認知水平。比如，必和必拓要求，設備在現場出現故障，必須要拖離現場，到維修車間維修。     “這是一次挑戰，更是一個契機。”齊冬青說。     自2011下半年開始，國內基礎建設力度有所減弱，隨后五年，工程機械領域增速明顯下滑。2015年，國內平地機銷售量僅為2620臺，對比2011年的數據近乎腰斬。     2016年下半年開始，國內經濟環境的改善和行業市場的整體回暖，平地機銷量開始穩步回升。     根據中國工程機械工業協會的數據，2017年，11家主要生產企業全年共銷售各類平地機為4547臺，同比上漲42.8%。 2009-2017年國內平地機銷量統計數據來源：中國工程機械工業協會     隨著西歐、北美和日本等發達國家地區的公路網絡建設更加成熟，歐美市場平地機需求已出現下滑。東南亞、南非等發展中國家和地區，基礎設施建設提速，平地機需求旺盛，新市場不斷開拓，成為行業巨頭競爭的主要戰場。     今年1-6月，國內生產商共計銷售各類平地機3196臺，同比增長37.4%，徐工集團占總銷量的33%；6月，國內合計銷售平地機548臺，同比增長28%，預計今年平地機行業仍將保持較高增長水平。 2018年1-6月國內平地機銷量統計表數據來源：中國工程機械工業協會     2018年以來，全國累計出口平地機1720臺，同比增長五成。其中，徐工集團位居出口榜單首位，占總出口量的27.33%，卡特彼勒、山東臨工和柳工緊隨其后。 來源：界面新聞責任編輯：盧金生

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