午夜电影网va内射_好深好大好长好爽18禁_3D动漫精品啪啪一区二区中_亚洲av日韩av永久无码ppt

歡迎來到鞏義市恒磊機械設備有限公司官網!
行業知識
專家講壇 | 李豪：瀝青路面冷廢舊托盤撕碎機再生技術發展和應用
您需要的答案我們放在了最下面，請向下看
如今在筑養路領域，冷再生施工技術因經濟、環保等優勢，風家電撕碎機靡國內外。在不久前的維特根佛山開業典禮暨技術節上，江蘇優路交通科技有限公司總經理、行業專家李豪先生就以《瀝青路面冷再生技術發展和應用》為題，講述了冷再生技術在加快推進公路路面材料循環利用、實現綠色養護轉型的廣闊前景，及其在國內的廣泛應用現狀，他同時指出，維特根后出料式3800 CR機是行業發展的新趨勢。 　　冷再生技術應用前景廣闊 　　冷再生技術在常溫下使用冷再生專用機械，連續完成銑刨和破碎舊路面結構層、添加再生材料、拌和、攤鋪、碾壓等作業過程，重新形成具有一定承載能力的結構層，是一種較為成熟的綠色公路維修改造技術，具有簡化施工工藝、節約材料、縮短工期和降低成本等多個優勢。 　　據李豪先生介紹，從1998年維特根第一臺就地冷再生機WR 2500落戶河北邯鄲，到2006年維特根第一臺廠拌冷再生機KMA 200落戶陜西西安，再到2013年維特根后出料履帶式冷再生機3800 CR問世金屬雙軸撕碎機公司，目前冷再生技術已經廣泛應用于除西藏之外的所有其他省市。并且，未來還有很大發展空間。 　　對此，李豪先生給出了兩組數據。一是：根據交通運輸部文件，2020年全國公路路面舊料循環利用率達到90%以上，其中高速公路路面舊料循環利用率達到95%，普通公路路面舊料循環利用率達到85%。二是：每年國省干線公路大中修產生的廢舊路面材料約1.6億噸，路面舊料循環利用率目前僅為約30%。在他看來，冷再生技術是加快推進公路路面材料循環利用、實行綠色養護生產的必然要求。 　　為驗證這一觀點，李豪先生通過諸多典型實例，生動講解了冷再生技術在路面維修、改擴建的應用及成效。比如，在遼寧沈陽、山西大同G208國道、陜西商洛G312國道等，全深式水泥就地冷再生，提高了道路的半剛性基層強度。在廣東惠河高速、廣州機場高速北沿線等，泡沫瀝青冷再生解決了反射裂縫問題。在營口、福州市南三環路黃山至螺洲路段，水泥就地與泡沫廠拌相結合，在優化冷再生路面結構上卓有成效。而沈四高速、佛開高速、海口繞城高速等干線公路的改擴建，則通過泡沫瀝青廠拌實現了資源就近利用。另外，在廣東、海南、浙江臺州等地，也將冷再生技術應用于復合式路面改造，有效優化了路面性能。 　　3800 CR機快速高效、節能環保 　　演講當天，李豪先生還就冷再生技術發展新趨勢發表了自己的見解。他認為，維特根就地冷再生機3800 CR可以一次性再生3.8m寬的整個車道，下切作業還可優化材料級配，把再生后的材料直接輸送到攤鋪機料斗，消除材料不均勻性并可鋪筑出理想的橫坡度，是冷再生技術的新開拓者，也是未來趨勢。 　　據了解，3800 CR設計有更深的銑刨拌和深度、更快的作業撕碎機貨柜尺寸速度，因此生產率更高，可滿足多種公路及城市道路的施工效率要求。除了能噴灑乳化瀝青或水泥稀漿外，它還可以噴灑性能更好、應用前景更大的泡沫瀝青，并完成泡沫瀝青的精確添加與拌合，得到高質量均勻的再生混合料。冷再生后的混合料完全符合用于下面層材料的質量規范要求，為100%再生利用原有路面材料，不僅節能環保，還可顯著降低施工方的施工成本。 　　維特根 3800 CR 已有過成功應用。2017年6月，它與福格勒超級1880- 3 L 攤鋪機配套使用，在北京新泗路就地進行冷再生作業，并金屬撕碎機鼎旺環保進行了攤鋪。在此項目中，維大鐵桶撕碎機多少錢特根 3800 CR 以其優異的穩定性，先將破損瀝青路面進行銑刨，然后將粒化后的材料與 1.5 % 預撒布的水泥進行拌合。在進行后卸料工作時，維特根 3800 CR 反方向行走，以下切模式銑刨受損的瀝青路面，并將再生后的材料輸送至攤鋪機。與福格勒攤鋪機協同作業，一次性再生整個車道，施工效率高，且施工效果完全滿足項目要求。責任編輯：盧金生

鞏義市恒磊機械設備有限公司
電話：
Q Q: 378956949
郵箱:
微信:
地址: 鞏義鞏義市東工業園區
COPYRIGHT ©2017 鞏義市恒磊機械設備有限公司