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持續助力雅萬高鐵 柳工新一批設備交二手廢鋼撕碎機120型付
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    2018年11月，正值柳工60周年來臨之際，柳工新一批設備正式交付雅萬高鐵項目部，柳工印尼辦事處團隊與項目部一起舉行了簡單的交機儀式。并在交機儀式之后對柳工現場部分設備進行了巡檢，對項目部設備管理人員及操作手開展整機操作及維護保養指導。針對項目部關心的整機維護保養、質保期到位服務、配件供應等方面進行了專業、詳盡的解答，在內部制定了專業的后市場方案，全面保障雅萬高鐵項目的施工進度。     雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和西爪哇省會萬隆，全長近150公里，設計最高時速300公里，總投資逾50億美元，是中國高速鐵路以技術標準、設計、施工、運營等全方位整體走出去的第一單項目，對推動中國高鐵走出去具有重要意義。自雅萬高鐵項目2017年進入全面施工階段以來，叉車托板撕碎機柳工設備就開始分批次服務于項目施工，并以可靠的品質、完善的售后服務保障了項目的施工進度，贏得項目部的一致認可。當前，柳工有超過10臺的全新設備在項目的不同工地施工，主要服務于拌合站，工地維護，以及重難點工程6#和8#隧洞施工等。柳工已中標的更多設備也將在近期內陸續交付。 柳工ZL50CN裝載機作業     據了解，雅萬高鐵項目工程包括46座橋梁、13座隧道，柳工主打機型ZL50CN配置側卸斗主要用于隧洞工程施工。根據隧洞施工的特點，柳工ZL50CN機型配置康明斯L9.3發動機，具備完美匹配，啟動快，動力強勁，低速大扭矩，油耗更低等特想買一臺鐵撕碎機點，是康明斯為柳工裝載機量身定做的專屬動力。匹配柳工經典5噸行星箱，可靠，換擋平順，沖擊小。搭配的柳工加強型50型干式橋，承載能力強，前橋和后橋最大承載能力達到30T。采用獨立流量，定量的液壓系統，簡單、可靠易維護。同時，結合柳工技術積累，在標準型的基礎上針對隧洞側卸施工工況，對動臂、鏟斗、鉸接等進行了全方位的加pvc撕碎機強和優化，全面適應隧洞施工重載、高強度、高可靠性要求。正是由于柳工對極限工況撕碎機刀片什么材質的豐富研究經驗和核心技術積累，為隧洞施工打造的側卸裝載機以其專業性和可靠性長期占據行業50%以上的市場份額，是隧道施工的經典和首選機型。     雅萬高鐵項目是柳工參與國家“一帶一路”基建項目的其中一個縮影，在東南亞的中老鐵路、馬東鐵路、中泰鐵路等均有柳工設備的深度參與。作為中國工程機械行業的排頭兵，也是撕碎機vs芭比娃娃中國工程機械行業最早走出去的企業之一，柳工在65個“一帶一路”沿線國家中的58個國家建立起了成熟的營銷和服務網絡。致力于成為令人尊敬的國際化品牌，柳工將一如既往扛重任在肩，踐行“一帶一路”倡議，為海內外客戶提供最優的施工設備、服務支持和全面解決方案。 印尼辦責任編輯：盧金生

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